Комплектующие для мотоблока

Резина имеет решающее значение для эффективности вашего трактора и влияет на множество факторов, включая нагрузку, уплотнение почвы, мощность. Правильный выбор позволит вам максимально эффективно использовать хозяйственную технику, сократить расход топлива и поддерживать землю в хорошем состоянии.

Перед покупкой, мы рекомендуем в первую очередь определиться на какой почве и какие задачи будет выполнять техника. Исходя из покрытия, шины мотоблока можно разделить на три типа:

• Пневматические – это самый универсальный тип, позволяющий мотоблоку работать с твердым/рыхлым грунтом и асфальтом.
• Цельнолитые – эта резина идеально подойдет для работы мотокультиватора с жесткой, каменистой почвой.
• Металлические – обеспечат проходимость устройства любой почвой.

При выборе покрышки мотоблочной техники смотрите на:

• Маркировка. На каждой покрышке отпечатаны, казалось бы, случайные числа и буквы, но эти числа не случайны. Они расскажут все, что вам нужно знать о данной модели. Укажут на наружный диаметр, ширину колес и размер колесных дисков. Смотрите, чтобы размер на маркировочном изделии совпадал с габаритами колеса.
• Рисунок протектора – резина с агрессивным протектором – елка, созданная для мягких полей и рыхлой грязи. Узкая конструкция придает хорошее сцепление с дорогой, а большой выпуклый протектор врезается в мягкую поверхность, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой. Такая шина рекомендуется для работы на снегу, грязи и совместного использования в сельском хозяйстве. Чем сложнее местность, в которой будет использоваться мотоблок, тем более агрессивным должен быть рисунок на колесе.

Конечно, не стоит забывать еще обращать внимание на ее качество и надежность, от которых зависят сроки выполнения работы ну и конечно Ваша безопасность.

Особенности резины для мотоблоков и культиваторов:

• Колеса для мотоблоков отличаются размерами и высотой профиля. Есть низкопрофильные покрышки, внешний поперечник которых ниже, чем у полнопрофильных. На низкопрофильных шинах сам мотоблок будет ниже, соответственно агротехнический просвет меньше, высота над строчкой меньше. Поэтому, если нужно, чтобы техника смогла подняться над грядками, нужно покупать большие полнопрофильные покрышки. Также большой диаметр нужен, чтобы техника уверенно преодолевала помехи и неровности.
• Ширина. Более широкие покрышки обеспечивают большую тягу и сцепление на песчаном или глинистом грунте. Чем больше поверхность резины сталкивается с землей, тем больше сцепление. Они не вязнут и не зарываются в разрыхленном грунте. Более широкая шина – более тяжелая и требует больше лошадиных сил для поворота и более восприимчива к порезам. Узкие шины предназначены для установки на технику, которая передвигается междурядьями.
• Грузоподъемность. У каждого трактора есть общая грузоподъемность, включающая номинальную нагрузку на ось, колесо и резину. Это определяет максимальную несущую способность любого используемого компонента, что делает его важной деталью, которую необходимо учитывать. Когда вы начнете искать покрышки, вы сможете найти номер индекса погрузки на внешнем краю самой шины.
• Стиль. Все шины изготавливаются одним из двух способов: радиальным или диагональным.

Эти два стиля различаются несколькими способами:

• Диагональные шины, как правило, менее дорогие, с крепкими боковинами, которые могут противостоять повреждения от большинства вещей на земле, таких как камни и ветви. Это делает их более широко используемыми, чем дороже радиальные шины.

Тем не менее у радиальных шин много преимуществ, включая более длительный срок службы протектора и большую потенциальную топливную экономичность, поскольку они могут работать при более низком давлении воздуха, что также увеличивает тягу. Кроме того, они более долговечны на асфальте и менее уплотняют грунт, обеспечивая при этом более комфортную езду для пользователя.

• Наличие камеры. Все тракторные шины или камерные или бескамерные. Бескамерные шины, как правило, служат дольше и их легче ремонтировать – при проколе камерной шины вам необходимо снять и разобрать ее, чтобы отремонтировать камеру и саму шину. Решение выбрать камерный или бескамерный тип – личное дело каждого.